Tipus de combustible d'aviació i vehicles de recarrega compatibles
Aug 12, 2025| Tipus de combustible d'aviació
Els combustibles d'aviació es classifiquen en funció del tipus de motor, amb especificacions estrictes de rendiment i seguretat
Combustible a reacció (per a motors de turbina)
Jet A/Jet A-1
Composició: a base de querosè-, sense plom.
Ús: Jets comercials, turbohélices.
Especificacions clau:
Punt de congelació: -40 graus (Jet A) / -47 graus (Jet A-1).
Punt d'inflamació: superior o igual a 38 graus.
Compleix amb ASTM D1655/Def Stan 91-91.
AvGas (per a motors de pistons)
100LL (baix plom)
Composició: gasolina amb plom d'alt-octà.
Ús: petit avió-motor de pistó.
Especificacions clau:
Tenyit de blau per a la identificació.
Compleix amb les normes ASTM D910.
Tipus de mecanitzat CNC
Els camions de repostar s'han d'alinear amb el tipus de combustible, l'escala operativa i les normes de seguretat
Aviadors de combustible
Camins cisterna de gran-capacitat (5.000–10,000+ galons)
Ús típic: aeroports importants, operacions de gran-volum.
Característiques clau:
Dipòsits d'alumini o d'acer inoxidable (resistents a la corrosió-).
Bombes de -alt cabal (300+ GPM).
Sistemes de connexió a terra compatibles amb l'API-.
Compatibilitat opcional del sistema-de hidrants.
Camions de-capacitat mitjana (2.000–5.000 galons)
Ús típic: Aeroports regionals, bases militars.
Característiques clau:
Compartiments dobles (per al desgast de combustible o per a un ús multi-combustible).
Sistemes elèctrics{0}}a prova d'explosió.
Dosificació i filtració automatitzada (10 micres).
AvGas Refuelers
Camions d'aviació general (1.000–3.000 galons)
Ús típic: FBO, escoles de vol.
Característiques clau:
Revestiments de tancs{0}}resistents al plom.
Contenció de vessaments-autònoma.
Filtració conforme a la FAA-.
Dispensadors mòbils (500–1.000 galons)
Ús típic: petits aeròdroms, operacions a distància.
Característiques clau:
Disseny compacte per a la maniobrabilitat de la rampa.
Enclavaments de terra per a seguretat estàtica.